1）にっぽん丸

写真は先日名古屋へ行ったときに名古屋港に静かに停泊していた「にっぽん丸」です。旗を見ると大阪のマークですので大阪商船三井船舶でしょうか。今は会社の名称をどういいのか知りませんが、2万トン級の豪華客船です。こんな船で80日間世界一周（きのうの地底旅行の続きです）したら、さぞや高額の船賃がいるんだろうなあ・・・。正に別世界だろうなあと思いながら写真を撮りに近く行きますと、アジア系の人がお客さんです。私には、時代や世界は中々変わらないものだと思い込んでいた節がありますが、最近、政権交代やにっぽん丸のお客さんの変化を見ると、「かわるんだ」「かえられるんだ」とつくづく思うようになってきました。明日の天気は変えられないが、政治や社会は変えられる・・・。

1）アイスランド火山噴火

14日にアイスランドの火山が噴火、噴煙が成層圏にまで達しヨーロッパ大陸を覆い、航空機が全面飛行禁止に追い込まれている。その真っ只中にわが「新政みえ」の北欧視察団が巻き込まれている。16日の朝、中空へ降り立つはずであった。なんとかホテルに滞在しているらしい。北欧はあまりにも遠く、早く、空の便が正常に戻るのを願うのみである。アイスランドの火山といえば、子どもの頃胸をときめかしたジュール・ベルヌの「地底旅行」へ出かけるのに、このアイスランドのスネッフェルス山の火口から地球の中心へ出かけるのだが、火を噴いていては地球の中心への道もマグマで埋まってしまったのだろうか？

2）地震

1月13日がハイチ、2月27日がチリ、4月14日（すべて日本時間）が中国・青海省と立て続けに、これまた地球がひび割れている。数えると45日おきか？このペースで行くと、5月29日当たりが怖い。きょうスペースシャトルが帰ってくるが、空、宇宙よりも、足元の地球のほうが未知のことが多いようだ・・・。

1）鳥羽／伊良湖航路

いろんな人の話を聞くにつけ、この航路は心配するような航路ではない。採算は合うということだ。まず何をするかだが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①東三河協議会と伊勢志摩協議会を一つにした愛知県、三重県が入った協議会を早急に設立。②国を入れた東三河／伊勢志摩地域交通協議会を設置する（中部地整、中部運輸、愛知・三重県、田原・鳥羽市の行政代表）。③署名活動を短期集中してやる。署名内容は統一する。いかに航路が必要かという住民のバロメーターになる（50万筆はほしい）。④引き受け手が引き受けたくなるよう、伊勢湾フェリーの身の回りを整理。資産の整理、人員の整理、人件費の整理。常滑ターミナルの売却など。また、運行ダイヤ、2隻体制など検討。⑤東三河、伊勢志摩の「足」として、行政、経済団体、市民がみんなで支える。⑥伊勢湾口道路建設促進期成同盟は、伊勢湾口道路実現までがんばります。橋が架かるまではフェリーです。架橋までフェリーが橋の受け皿ですので期成同盟がフェリーの受け皿にならないか・・・。

1）JSU

ALL　JAPAN　SEAMAN‘S　UNION　全日本海員組合の名古屋支部へ行ってきます。伊勢湾フェリーの航路廃止の件です。おいら船乗りの労働組合ですが、近年の「海の男」（昔はこういいましたが？）の職場が奪われています。日本国籍の外航船舶に日本人船員は7.1%です。我が家の隣の鳥羽商船学校の卒業生で船に乗っている人は今何人？ほとんどが外国人なのですね。その貴重な職場である伊勢湾フェリーの雇用継続について知恵を借りにいってきます。名古屋港です・・・。

願わくは　　花の下にて　　春死なむ

　　　　　　　　そのきさらぎの　　望月のころ

                                             　　　　西行法師

花冷え、きょうは望月です。